アーシングのブームはもう終わっているような気がしますが・・
ATでNAなくるまでFISCOを走るととにかくパワー、トルクが欲しいのです。
で、金が余りかからない方法でやるとこうなるのです。
こんなちまちましたことするなら金貯めてチューンすれば良いのにね〜ハッハッ！

また自作です。大体アーシングの製品ものを買うのって馬鹿らしいじゃん？
なんて考えながら変にこだわって20sqのケーブルを使ったもんだから高くついた・・俺が馬鹿じゃん。

〜ケーブル作り〜
まず、普通の人は作れないと思います。22sqの圧着ペンチなんか無いっしょ?
某セリカ乗りは14sqを電気工事用の電工ペンチでギリギリできたそうですが・・
私の場合は研究室に転がっていたんですね〜これが。だからやろうと思ったんですが・・

	この馬鹿デカイのが圧着ペンチ。普通持ってないよね？ (撮影:謎の中国人チャンさん) ←研究室ネタ ちなみに、この机にはTV二台、PS2二台でGT3i-Link対戦可。
	4本作りました。1mくらいケーブルまだあるけど・・
	アーシングターミナル。清和工業株式会社製。 ケーブルも同じ会社です。
	オルタネータから↓ 損失を減らし、デスビへの電力が増えるかな?
	エンジンヘッド　→　バッテリー。 プラグのスパークが強くなりますように・・ 純正のヘッドアースの対称側に引きました。
	インテークマニホールド　→　バッテリー インジェクターがんばって下さい・・
	ボディー　→　バッテリー 純正のボディーアースのところにかませようとしたら 工具が入らなかったため燃料ポンプの制御用の抵抗？ のネジにかませました。おそらく発熱するところなので 端子の抵抗値が上昇するような・・ エンジンも同じか？
	バッテリー。端子は最大6個付けられると書いてあります。

今回のアーシングの目的はパワー、トルクなので余計なところには線を引いていません。
普通はヘッドライトが明るくなるとか、オーディオの音が良くなるとかは求めていないので・・
ですが、ぶっちゃけ効果は体感できません。ATだし、鈍感だし。