LSD投入後、HICASが変に動いて車の挙動が不自然になっている。
HICASは高速安定性の向上を目的に作られたらしいが、低速時も動作して小回りが利くようになっている。
ドリフトやる人は邪魔なものなので即キャンセルするのだが、LSDを入れてからやはり自分も邪魔だなと。
キャンセルするにも意外と有名どころのメーカーが作っていない。
しかも電子式となると扱っているところが全然無い。
結果、BORDERが電子式、油圧式両方扱っていた。
BORDERがあるってことは･･･Biotが製造元かと予測。BiotのHPを見ると、あった。
Biotのほうが安かったのでそれを注文。
外した電動HICASのユニット。
キャンセルの部品重量が2kgで、電動HICASが6.2kgなので4.2kgの軽量化となる。軽量化の効果はないねｗ
| パーツ | 仕様 | 値段 |
| HICAS cancel | Biot リアタイロッド(電動HICAS) 送料込み | 26570円 |
| 工賃 | ハイキャスキャンセラー取り付け | 17640円 |
| 合計 | 44210円 |
どんなもんか、車を転がしに筑波山へ。
最近自分が筑波山に行く日は雨が降る。
今日も現地入りしたくらいから降り始め、帰るときには完全にウェットだった･･･
自粛して走ったが、コーナリング安定性は非常に良い。LSDによる挙動変化が明確になった。
やはりLSDを入れる前から比較するとアクセルON時はアンダーが強くなっている。
その辺、富士の100Rが遅くなりそうな気がするが、どう出るかな？
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