いや〜いつも出てくるこの車。やっぱり見た目がたまらん。そして高回転でパワーを発揮するRB26！
とりあえず整備士Y.Kさんに話を持って行くも、即却下。そこからZのECUセッティングをやってもらった整備士の方(走行会主催の方)
にも話が飛んで、そこからも却下との通達が…　べつにBNR32で走るつもりは無いのですが、どうせ弄るんだろう？って思われる始末。
結局今回も説得を受けて方向転換しました…　おれ、多分BNR32は一生引きずるな

さて、BNR32をあきらめるとなるとどんな車が良いか？　自分の中でいくつかの条件が出てくる。

BNR32のように好きな車にのるときは、維持するコストなんか考えないのだが、そうでない車はコスパを気にするわけで。。。 あとは、乗っていて楽しいクルマであること。

1，マニュアルミッション

2，排気量1500〜2000

3，150ps以上

4，最高スピード200km/h以上

5，車重1500kg以下

6，4ドア or 5ドア

7，燃費10km/L以上

8，100万円で買える

こんなかんじですかね。まあ、贅沢ですかね？

この車、サニーVZ-Rで筑波TC2000を走った時にいじっている車両がいたのですが、AD08ネオバで10秒切っていたんです。
スペック表をみても小さいサーキットで速そうですが、実際速いみたい。
そして1.5Lターボなので税金が安い。そして踏まなければ燃費はかなり期待出来ます。
が、まだ高いんだよね。100万円以下で帰る可能性は低く、程度もやばそう。あとは、コンパクトカーなので狭くてうるさい。
最近、人を乗せて遠出するのでこいつはあまり向かないかな…　なにより、高い。ということで却下。

やっぱBMWっていいよね〜みたいな。エンジンは2000ccですが、非力。車体も重いので微妙かもしれませんが
BMWというブランドと、定評のあるハンドリングを体感したいわけです。
価格はギリ100万円といったところ。しかし、維持する面では、国産よりは壊れやすい。
10万km超えて乗ることを前提としているので、ちょっと厳しいかな。
将来E90系のM3を狙っているのでｗ　BMWはまたの機会に〜

6速、2000cc、210ps、FR
スペック表を見る限り、楽しそうな車。しかし、最悪との声が多数…
一度はトヨタに乗ってトヨタ批判してみたいですが、今回もやめときます。

またマニアックな車。本命かも知れない車両。SR20VEというサニーVZ-RのSR16VEの排気量アップ版のエンジンを搭載。
パワーは204psと少し低いが、ミッションは6MT。
車両もレアだが安く、車体35万なんてのも出てくる。走る人は乗らないので、程度は良い。
難点は、乗っていて楽しくなさそう。社外パーツがない。壊れた時、部品がない。
かなり迷ったが、整備士Y.Kさんが、「HP12なんか持ってきても、整備工場に入れさせない」ってのとｗ
確かにー　見た目がかっこ良くないからね…却下

エンジンは可変バルタイのKA20で、220psと2000cc自然吸気エンジンとしては最高峰
ユーロRはタイプRは程ではないが、走りを意識した車なので、サスやシートが違う。
なのでイジラないでちょっと走りたいならこれがベストかと。少し重いが静音性も高い
サニーよりかなり全長が長いので、室内空間とくにリアシートが広く、人を乗せるにはよい。
人気があるので高いが、過走行ながら程度の良い車両を発見！！。
これに、決めました。