'06.4.30
今回FSW改装後初めてドライのタイム計測有りの走行会となりました。
タイヤ、ブレーキをやる前のタイムより速く走れることは分かっていますが、どの位までいけるのか楽しみです。
今回参加台数は52台。結構多いです。(走ったのは50台だったみたいです)
目標は自己ベスト更新。出来ればライバルJZA80より速く。

LAP	Passing Time	LAP Time
1	2'00.970	2'19.503
2	4'20.473	2'20.865
3	6'41.338	2'19.175
4	9'00.513	2'13.562
5	11'14.075	2'32.893
6	13'46.968	2'15.844
7	16'02.812	2'11.162	Best Time
8	18'13.974	2'24.759
9	20'38.733	2'52.624
10	23'31.357	2'14.602
11	25'45.959	2'19.255
12	28'05.214	2'51.590
13	Pit

F50ブレーキにしてから間もないため、ヒール＆トゥがまともに決まらずぎこちない走りでした。
ですが1コーナーの突っ込みは、タイヤとブレーキのおかげで以前より50〜100m詰めることが出来ました。
安心感、安定感があると自ずと速く走れるようになるものですね。
ブレーキを詰めた分、シフトダウンをすばやく行う必要があるのと、ブレーキGがかなりきついので慣れが必要です。
後半はタイヤがたれてきてアンダーでクリップに付けなくなって来たので一度ピットン。
ボンネットを開けてみると、何か煙吹いてる･･･
走る気が無くなって一度車からはなれ、戻って来ると左フロントから何か滴ってる･･･
怖いのでそのまま走行を終了しました。

終了後、車を見てもらいましたが、煙はブレーキフルードが吹いてエキマニにかかった為の様。
で、滴っていたのはガソリン!!　ですが、燃料タンクからガスを排出するための配管から出ただけらしい。
とくに問題は無いとの事。ただ、ブレーキング時にハンドルがバタバタと物凄い振動がします。
恐らくアッパーリンクのブッシュが逝っている模様。これは後日、ブレーキの増し締めと一緒に見てもらう予定。

タイムは50台中12位と健闘。もう満足です。これ以上は望みません状態･･･
私の上の国内車両はGDBとお世話になってるS13と主催者の元？レーサーのマーク�U。
あとは弄くったコルベット、バイパー、ポルシェなんかですので勝てっこないです。満足です。
気になるライバルは2'17.122。前より3秒も遅いじゃん･･･やる気あんのか〜