TC2000：'10.04.16

筑波2000：'10.04.16

'10.04.16
1年ぶりの筑波走行会です。
今回は前回やばかったブレーキパッドを完全にサーキット用へ変更。
ベストタイム更新をするべく、やる気満々です。
しかしながら、天気予報は雨マークが消えません･･･
当日も小雨の降る中、ホイールを綺麗にしてから出発。

今回も昨年同様、とちぎテレビの「CarXs」のロケが来ていて、ラーマンと朝倉ちゃんがきていた。
↑ラーマンの話を聞く朝倉ちゃん。違うか･･･
参加車両としては、アペックスがデモカーのテストでZ34。ARCの元デモカー？のZ34。
あと朝倉ちゃんとこのチームのS耐車両S2000。なんかもいました。

ではタイムの発表です。

1ヒート目
BEST LAP:1'13.092(25台中4位)
AVERAGE:2'29.662
SPEED:144.173km/h

LapTime Sec1 Sec2 Sec3 km/h

1 1'17.860 34.431 30.396 13.033 142.218

2 1'13.888 29.771 31.077 13.040 142.876

3 1'13.181 29.915 30.253 13.013 143.217

4 1'15.560 31.395 31.346 12.819 144.173

5 1'13.092 29.704 30.348 13.040 143.808 BEST TIME

6 1'14.506 30.841 30.353 13.312 143.321

7 1'13.099 29.876 30.249 12.974 143.179

8 1'13.725 30.067 30.278 13.380 142.199

9 1'13.462 29.840 30.319 13.303 143.236

路面はドライ。気温は寒く、エンジンには良かったようです。
しかし、1周目するまもなく赤旗！！　10分以上時間が減ってしまった(ToT)
ま、仕方ないが。1ヒート目ですでに昨年のベストを更新。

2ヒート目
BEST LAP:1'12.786(25台中5位)
AVERAGE:1'38.281
SPEED:143.923km/h

Lap Time Sec1 Sec2 Sec3 km/h

1 7'28.610 31.257 30.064 12.927 143.445

2 1'13.097 30.099 30.105 12.893 143.388

3 1'13.527 29.888 30.570 13.069 143.923

4 1'12.982 29.670 30.415 12.897 143.693

5 1'12.792 29.732 30.210 12.850 142.990

6 1'12.786 29.778 30.182 12.826 142.763 BEST TIME

7 1'13.418 30.043 30.515 12.860 143.445

8 1'13.249 29.658 30.591 13.000 139.770

9 1'13.475 30.363 30.193 12.919 142.876

10 1'12.804 29.700 30.179 12.925 143.084

11 1'13.175 29.828 30.321 13.026 142.218

12 1'13.256 29.986 30.360 12.910 141.306

13 1'13.276 29.771 30.372 13.133 142.311

14 1'13.816 30.153 30.480 13.183 142.537

15 1'13.952 30.412 30.471 13.069 141.844

↑ベストラップ動画

1LAP目。LAPタイムとセクタータイムが合っていません。その理由はわかりませんが、この7分半･･･
颯爽とピットロードを後にしかけぬけていって、コントロールラインを通過し、S字からヘアピンでのブレーキングで
車載カメラがぶっ飛んだ！！

即ピットインし、再取り付け。もう吸盤が駄目なのかな･･･
そして再スタートするも、なんか風切り音が聞こえる。半ドアだ～！！
しかもオフィシャルにバレてブラッグフラッグを振られる始末･･･すんまそん。

序盤はそんな感じで酷かったが、それからは12～13秒台をひたすら刻んで終了。
後半ブレーキが利かないな～と思ったのだが、それはタイヤが垂れていたようだ。
結果ベストタイムはさらに縮まった。
今回、全ラップのバーチャルタイムは

1'12.541

やはりきっちり走るのは難しい。サニーのスピード域でもコーナーとコーナーが近いため一度のミスが次に影響を与えやすい。
しかし、今履いているR1R。グリップの高さは噂通り？　AD08より高いかもしれない。
タイムも前回より全体的に良い。ブレーキパッドだけでここまでタイムが上がったようには思えない。
ブレーキではタイヤが限界を超えることが多々あったが、横グリップは完全に使い切れていなかったかも。

以外にも、ジムカーナのときのように変な減り方をしていない右フロントタイヤ。
がしかし、

ん？なんか反り上がっている･･･
左フロントタイヤがこんな感じ･･･
よくみると中央の減りが激しい。思い起こせば右側のタイヤしか空気圧調整しなかったかもｗ　抜かないとジムカーナ仕様のだったのに･･･
リアはまだまだ減っていない。しかしブレーキングでリアタイヤがロックして煙を上げることがあったとtuna氏指摘。
フロントのバネレートが低いせいか？　リアブレーキパッドはヘボいのだが、厳しいようだ。

BACK

	LapTime	Sec1	Sec2	Sec3	km/h
1	1'17.860	34.431	30.396	13.033	142.218
2	1'13.888	29.771	31.077	13.040	142.876
3	1'13.181	29.915	30.253	13.013	143.217
4	1'15.560	31.395	31.346	12.819	144.173
5	1'13.092	29.704	30.348	13.040	143.808	BEST TIME
6	1'14.506	30.841	30.353	13.312	143.321
7	1'13.099	29.876	30.249	12.974	143.179
8	1'13.725	30.067	30.278	13.380	142.199
9	1'13.462	29.840	30.319	13.303	143.236

	Lap Time	Sec1	Sec2	Sec3	km/h
1	7'28.610	31.257	30.064	12.927	143.445
2	1'13.097	30.099	30.105	12.893	143.388
3	1'13.527	29.888	30.570	13.069	143.923
4	1'12.982	29.670	30.415	12.897	143.693
5	1'12.792	29.732	30.210	12.850	142.990
6	1'12.786	29.778	30.182	12.826	142.763	BEST TIME
7	1'13.418	30.043	30.515	12.860	143.445
8	1'13.249	29.658	30.591	13.000	139.770
9	1'13.475	30.363	30.193	12.919	142.876
10	1'12.804	29.700	30.179	12.925	143.084
11	1'13.175	29.828	30.321	13.026	142.218
12	1'13.256	29.986	30.360	12.910	141.306
13	1'13.276	29.771	30.372	13.133	142.311
14	1'13.816	30.153	30.480	13.183	142.537
15	1'13.952	30.412	30.471	13.069	141.844