'21.10.19
今回はZ32で参加です。
年4回トレド246の走行会があるのですが、12月はトワイライトでタイム計測がありません。
そこで今回10月でタイムは期待できませんがZ32で参加することにしました。
今回はカップリングファンを電動ファン化したことと、車高長をXYZのRSに仕様変更。
結果どうなるかの検証が主になります。
そしてタイムはいかに？
BEST LAP:2'03.219
Rank:-/-
AVERAGE:-
VIRTUAL:2'01.875
SPEED:222.680km/h
| Lap | Lap Time | Sec1 | Sec2 | Sec3 | Speed | |
| 4 | 2'15.070 | 33.613 | 45.721 | 55.736 | 158.824 | |
| 5 | 2'09.587 | 30.662 | 42.218 | 56.707 | 193.896 | |
| 6 | 3'45.130 | 43.721 | 1'10.893 | 1'50.516 | 140.625 | |
| 7 | 7'51.556 | 6'08.053 | 47.354 | 56.149 | 78.204 | pit in |
| 8 | 2'05.750 | 30.959 | 40.713 | 54.078 | 194.245 | |
| 9 | 2'05.940 | 31.563 | 39.856 | 54.521 | 197.802 | |
| 10 | 3'36.907 | 41.921 | 1'14.534 | 1'40.452 | 207.692 | |
| 11 | 2'44.358 | 54.177 | 54.956 | 55.225 | 107.249 | |
| 12 | 2'04.907 | 31.544 | 40.153 | 53.210 | 169.811 | |
| 13 | 2'04.786 | 30.314 | 40.570 | 53.902 | 212.598 | |
| 14 | 3'37.407 | 43.515 | 1'20.881 | 1'33.011 | 162.406 | |
| 15 | 2'31.403 | 43.766 | 51.200 | 56.437 | 135.000 | |
| 16 | 2'03.219 | 29.573 | 39.092 | 54.554 | 221.766 | |
| 17 | 2'05.359 | 29.577 | 40.105 | 55.677 | 222.680 |
また、電動ファン化による変化ですが、エンジンレスポンスの向上を期待したが、正直変化なしｗ
そして肝心の冷却性のですが、カップリングファンより性能ダウンかなとｗ
やはり電動ファン化の一番いいところは渋滞時のオーバーヒート対策や、冬のオーバークール対策になるところかなと。
サーキット車両関係ないじゃんｗ
決して良い気象条件ではないが、バーチャルタイム1秒台は悪くないかなと。
↑ベストラップ動画。
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