ついにバケットシートを入れることになりました。
４点ハーネスを買ったときに欲しかったのですが、金が無かったので･･･
ノーマルシートで走り始めたころは自分が横Ｇに負け、ハンドリング、ブレーキング操作が正確に出来ずにいたので社外シートがとても欲しかった～
でも、走りこむうちに慣れてきて、そんなに社外シートの必要性は感じなくなりました。
そこで、何故フルバケを買ったのかと言いますと･･･
最大の理由は、４点ハーネスの取付金具がシートに干渉してシートをさげられず
少し無理なドラポジだったので、それを解決するため。というのが最大の理由です。
今回、フルバケを買うにあたって特にこだわりはありません。
ただ、シート替えるならBRIDEがいいな～くらいな動機です。
だいぶ前に某セリカ乗りがフルバケを買って、あまりドラポジが下がらなかったので
サーキットでヘルメットを擦りながら運転するのもやなのでBRIDE ZETAⅢ type-Lを選びました。
ZETAⅡ type-Lは身長180cm以上のドライバー向けと書かれていたのでZETAⅢ type-Lも同じだと思います。私は182cmくらいです。
シートレール組み付け完了！
後部座席がある車は、シートの後ろがFRP丸裸だと車検に通りません！定員乗車数変更してる場合はOK。
そこでシートバックプロテクターも同時購入しました。
取り付けた感じはこんな感じです。引っ張って伸ばした状態でマジックテープ止めです。
ちょっときつくてうまくつけられない。写真多すぎ？
取り付け後、乗ってみたのですが、ドラポジがかなり低くて驚きました。
まるで別の車に乗っているようで、ちょっとこわか～
before | after |
シートのポジションも下がっていますが、背筋を伸ばせないような形状なのでここまで下がるようです。
ボンネットが見えなくなったので、前の感覚がわかりにくくなりました。
そして問題が。シートは下げられるようになったのですが、ハンドルが遠い･･･
せっかくシート下げられるようになったのに、ハンドルが遠いんじゃシートを前にせざる終えない･･･
まだシートの角度調整をちゃんとしていないのでなんとも言えませんが、ステアリングを交換する必要があるかも･･･
んで、早速走ってみたのですが、またびっくりしました。
シートでここまで操縦性が良くなるとは!
今までいかに踏ん張りながら走っていたかがよく分かりました。
ステアリング、ブレーキの微妙なコントロールがやりやすくなり、落ち着いて走れます。
| 部品 | もの | 値段 |
| シート+レール | BRIDE ZETAⅢ type-L ＋ FO-type | 70400円 |
| S/Bプロテクター | ブラック | 3570円 |
| 合計 | 73970円 |
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